Lifter

Ремонт вискомуфты (последний эксперимент). РАБОТАЕТ!!

Recommended Posts

5 часов назад, Mishanets сказал:

Ваня, я думаю Юра имел ввиду крайние случаи смерти муфты....  ну или уже заваренной.

я имел ввиду то, что сказал. Отвечал на это сообщение:

 

В 08.02.2017 в 09:52, lunateg сказал:

А она вообще размыкается когда-нибудь? Может там диски тупо склеило внутри.

и последующие за ним сообщения по той же теме

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 2/9/2017 в 16:20, Yurz сказал:

Проверить на полное блокирование муфты просто.

Поворачиваем руль до упора, включаем драйв и отпускаем тормоз. Если муфта заблокирована - машина не поедет. Если поехала - значит все хорошо, и там есть некое проскальзывание.

я для себя тест немного изменил - с повернутым рулем еду, и смотрю, пробуксовывает одно из задних колес или нет. Просто лично у меня даже на переднем приводе (без кардана) прогретая машина на холостых с прямыми колесами едет через раз, а уж с повернутыми и подавно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты не понял, когда межосевой заблокирован - машина, как ты правильно уточнил, прогретая, на драйве с повернутыми колесами не поедет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня померла крестовина кардана. Пробег 6000км. Я временно недопривод

Share this post


Link to post
Share on other sites

Та в гараже лежит ещё один кардан. На следующей неделе поставлю его. А так ремонт одной крестовины с кернением 1500р, с пазами под кольца 2500 + стоимость самой крестовины, а это от 500р

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 2/20/2017 в 02:13, Yurz сказал:

Ты не понял, когда межосевой заблокирован - машина, как ты правильно уточнил, прогретая, на драйве с повернутыми колесами не поедет.

я понял, мой пост был о том, что и без кардана она едет не особо, поэтому с заблокированым "межосевым дифференциалом" мало что меняется

_______-__-_______400x400.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет, если произойдет 200 000 Cst. Дайацу, какую плотность он использует?

Share this post


Link to post
Share on other sites

К сожалению доступа  к технической документации у меня нет, но экспериментальным путём были проверены плотности: 10000, 100000, 500000. Подходящей оказалась только 500000

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет, я прорвался сегодня вискомуфты.

Старое масло довольно толстое, я буду искать 500 000 cst, 200 000 cst будет не подходит.

Lifter ?

 

P_20171202_151917.jpg

P_20171202_125938.jpg

Edited by ichi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переработано в Болгарии с использованием Lifter ?

P_20171207_141428.jpg

P_20171208_114131.jpg

Edited by ichi
  • Like 1
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изучал схему и не понимаю, зачем её сверлить и варить гайки? Почему нельзя вынуть сальник, вынуть сердечник из муфты и свободно промыть и наполнить новой жижей?  

Share this post


Link to post
Share on other sites

... можно попробовать, но как её наполнить?

 

На заводе их наполняют через эти дырки:

1.PNG

Edited by Lifter

Share this post


Link to post
Share on other sites

я сверлился рядом с этими дырками, шарик просверлить анриал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-нибудь видел/вскрывал такую муфту? Визуально она массивнее, но легче, из алюминия. При заблокированных колёсах руками прокручивалась кое как. Снята со Стории 98 г.в. Может быть такая лучше и надёжнее?

IMG_20180310_205817.jpg

IMG_20180310_205950.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

смотря сколько в ней фрикционов.

по идее люминий круче чугуна отводит тепло.

есть каталожный номер на ней?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня удивило что она более чем живая на машине 98 года. Я на этом Дуете прокатился, на снегу с литровым мотором трогается с пробуксовкой задних колёс. Я эту муфту снял себе, на днях должны закончить установку 4 вд на мою машину, покатаюсь ещё. Покупал контрактный мост с ЯРВа, судя по отсутствию ржавчины - мост был свежий и на нём муфта крутилась от руки полегче. 

 

Завтра попробую на ней номер поискать 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дособрали полный привод. Вот как эта муфта работает. Мне кажется очень даже не плохо. Думаю как альтернатива ремонту муфты - можно пробовать искать такую, от старого литра

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, кто реанимировал муфту, как впечатления спустя время?

Я недавно примкнул к Дайхатсоводам и теперь являюсь счастливым обладателем Sirion M3 2006 AWD AT  с почти неживой муфтой.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now