Yurz

YurzYRV

Recommended Posts

а что там с коленом случилось что точить пришлось?

Share this post


Link to post
Share on other sites

это как? нечаянно воды вместо масла?))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я же утопленника взял, - он в канаву занырнул, и пытался выехать, даже когда мотор напился воды, гидроударом шатуны не сломало, не загнуло, зато накачало в масло воды. Учитывая, что взял я его за копейки - я был готов к тратам. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неожиданно, сегодня вспомнил, что вчера было 10 лет как я купил красного... 

Сказать о нем нечего особо - нет времени на него пока. 

Стоит сугробом под домом 

20180205_195725.jpg

 

 

ЗЫ. Конечно, что-то делалось...

Отмыто все, отчищено, собраны все запчасти и собран низ. Восстановлен хон.

 

20180203_202844.jpg20180203_200533.jpg20180203_202839.jpg

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, ZM сказал:

одни кирпичи вместо картинок

ничо не знаю, - проверял с разных мест - все показывает.

 

Куплен радиатор, патрубок к турбине, маслокулер AJS. Это все для синего.

Для красного тоже закуплены запчасти для ремонта мотора, как водится, "с пристрастием".

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Yurz сказал:

ничо не знаю, - проверял с разных мест - все показывает.

под анонимом пробовал? радиатор ажс я у себя видел, но твои фотки все равно хочу посмотреть. тоже кирпичи, хотя красного в сугробе успел увидеть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это так не очень качественно отработало автопродление домена у хостера, видимо (вчера как раз было конец второго и начало третьего года обслуживания...). Радиатор AJS я фотать не стал (сфотаю когда ставить буду, да и то, если буду - все хорошо с радиаторами на синем...было до того, как нырнул в канаву, это на всякий случай прикупил, как и остальное - "чтоб было".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый маслонасос.20180227_230908.png

Собрана-притерта-притянута ГБЦ. Выходим на финишную прямую. Собирать мотор в -20... я это ему припомню.

20180228_005446.jpg20180227_230922.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то медленно все отмывается-cобирается, вчера опять был морозный день, хотел собрать все, но не рискнул клеить герметик при околонулевой температуре мотора (больше нагреть его после работы не успел).

Собрал ГРМ с модной масляной прыскалкой B|

20180301_223111.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

С красным дел почти не имел, посему сводка, краткая, по синему Ярву.

Мотор на синего готов, осталось поставить. 

АКПП с парой 4.1 готова, надо собрать ?.

Выхлоп, конечную часть с перделкой прислал AJS. Радиатор ATF, какие-то шланги - оттуда же.

Турбина - нашлась в Краснодаре годная tf035, так что td04l от красного пока полежит, - все же не хотелось превращать синего в гонку... он поехал приводить себя в порядок после прошлых владельцев, в кузовню. 

 

20180426_201743.jpg

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил на будущее передний DTD-бампер (Япония-Снеговик-Lagutin), брался как оригинал, но, если честно, не очень доволен сим приобретением (его зачем-то "усилили" изнутри стекловолокном, в итоге он весит 11кг с туманками, а от трещин его эта "броня" не спасает все равно). Хотел его укоротить, и поставить на красного, оставив имеющуюся копию "на всякий случай", теперь же оставлю как есть.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, ушки целы, но с такой массой переживать надо не за ушки бампера, а за крылья... все же у бампера DTD меньше точек крепления к кузову, по сравнению со стоковым.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже очень хотел эту турбину опять. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем, запилил я турбину.

Гибридной турбине на синем БЫТЬ.

 

9f92945a-ef2f-4cc7-bc1c-66ff81ef3080.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Yurz сказал:

В общем, запилил я турбину.

Гибридной турбине на синем БЫТЬ.

 

9f92945a-ef2f-4cc7-bc1c-66ff81ef3080.jpg

АхТыжХитраяТыЖопа!!! Крутяк!

Есть конкретные отличия от стока?

Edited by Evdokimoff

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличия - вполне конкретные - размеры (иначе бы я не точил). Посадочные размеры картриджа близки, но не совсем совпадают (разница в форме конусности и диаметре в 1мм), размеры крыльчатки ГЧ - на 2мм выше и на ~2мм больше диаметром. Холодная часть больше, но внешняя геометрия не подходит на Ярв, - нужны будут работы аргонщика.

 

Но это не главное - главное, прецедент. 

 

Теоретически теперь можно на YRV делать турбины под конкретные задачи (осталось только найти выход на живые горячие части или научиться варить промаслянный чугун).
 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Yurz сказал:

Отличия - вполне конкретные - размеры (иначе бы я не точил). Посадочные размеры картриджа близки, но не совсем совпадают (разница в форме конусности и диаметре в 1мм), размеры крыльчатки ГЧ - на 2мм выше и на ~2мм больше диаметром. Холодная часть больше, но внешняя геометрия не подходит на Ярв, - нужны будут работы аргонщика.

 

Но это не главное - главное, прецедент. 

 

Теоретически теперь можно на YRV делать турбины под конкретные задачи (осталось только найти выход на живые горячие части или научиться варить промаслянный чугун).
 

Юр, то что конструктивно отличаются это видно на твоих фото. Сильно ли будут отличаться параметры от стока?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, сильно не будет, середина оборотов, возможно, будет еще более жирная, наверху совсем чуть больше будет мощность (или если пожертвовать спулом, сдвинув на 100-300-500оборотов, пильнув еще - будут и верха веселые, я оставил верха как в стоке - никакие). На синем стоит Еманж, так что, думаю, больше ничего не надо, дуть много не буду. В любом случае - это эксперимент и предположения, если будет плохо - запилю по-другому (или более точно, на станке... - эту - то я пилил на глазок, как обычно).

 

У меня же была турбина TF035 на ярве, и я очень остался доволен ею, и до сих пор считаю, что это одна из лучших турбин для мотора k3-vet. Вот теперь пытаюсь войти в эту реку второй раз, уже в другом виде (первый раз, в 2010году турбину я случайно приобрел в пьяном угаре в Москве у СержиоБ-а, переходник со сток-коллектора на нее мне задарил мастер, что тюнил ЯРВ Юраса...).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.