Mishanets 360 Posted March 25, 2017 2 часа назад, Parkan46 сказал: А просто поставить катализатор не? Вторая лямбда нужна по сути для контроля состояния катализатора. За смесеобразование отвечает первая. Да и вторая фиг пойми за что контролирует...... у меня две лямбды... каталик вообще вырезан, и стоят 55 и никаких чеков не горит..... Quote Share this post Link to post Share on other sites
CET23 1 Posted March 27, 2017 В 25.03.2017 в 16:23, Mishanets сказал: Вот уж чего - чего, а людей которых беспокоит экология я здесь точно не ожидал встретить..... Интересно, а за счёт чего время разгона до 100 км не поменялось, а буст уменьшили в последующих мозгах? Наверно блок управления АКПП быстрее стал переключать на TurboR? Quote Share this post Link to post Share on other sites
spirtquake 37 Posted March 28, 2017 7 часов назад, CET23 сказал: Интересно, а за счёт чего время разгона до 100 км не поменялось, а буст уменьшили в последующих мозгах? Наверно блок управления АКПП быстрее стал переключать на TurboR? На турбоР и обьем мотора на 0,05 больше) 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mishanets 360 Posted March 28, 2017 14 часа назад, CET23 сказал: Интересно, а за счёт чего время разгона до 100 км не поменялось, а буст уменьшили в последующих мозгах? Наверно блок управления АКПП быстрее стал переключать на TurboR? За счёт более цепких 15 колёс вместо 14, которые буксовали...))))) Quote Share this post Link to post Share on other sites
IceMaN 62 Posted March 28, 2017 я могу ошибаться...но в голове висит факт, что у турбо р стоит пара короткая как у 4вд... у меня кстати 2 лямбды...а вместо катала труба...чека нет:) Quote Share this post Link to post Share on other sites
spirtquake 37 Posted March 28, 2017 3 часа назад, IceMaN сказал: я могу ошибаться...но в голове висит факт, что у турбо р стоит пара короткая как у 4вд... у меня кстати 2 лямбды...а вместо катала труба...чека нет:) Ога, и турбина тф035 в стоке Quote Share this post Link to post Share on other sites
Yurz 1,812 Posted March 28, 2017 В 28.03.2017 в 16:48, IceMaN сказал: что у турбо р стоит пара короткая как у 4вд... турбоР - по технической части (мотор-коробка) не отличается от обычных турб тех годов выпуска. Quote Share this post Link to post Share on other sites
CET23 1 Posted March 31, 2017 В 28 марта 2017 г. в 16:48, IceMaN сказал: я могу ошибаться...но в голове висит факт, что у турбо р стоит пара короткая как у 4вд... у меня кстати 2 лямбды...а вместо катала труба...чека нет:) TurboR есть 4WD, в нем получается еще короче пара? А как же тогда максимальная скорость в 220 км, чем короче пара, тем меньше максимальная скорость, правильно? Quote Share this post Link to post Share on other sites
ZM 47 Posted March 31, 2017 ты что из детского садика сбежал? если спидометр размечен до 220 это не значит что машина столько поедет Quote Share this post Link to post Share on other sites
Yurz 1,812 Posted March 31, 2017 58 минут назад, CET23 сказал: TurboR есть 4WD, в нем получается еще короче пара? А как же тогда максимальная скорость в 220 км, чем короче пара, тем меньше максимальная скорость, правильно? а если пару сделать в 2 раза длиннее, то сразу 440 поедет 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Lab 67 Posted March 31, 2017 2 часа назад, ZM сказал: если спидометр размечен до 220 это не значит что машина столько поедет Как не значит? Что, глупые японцы на заводе от фонаря спидометр размечают? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Topepo 11 Posted March 31, 2017 (edited) А если я на свой TurboR поставлю спидометр от обычного, он перестанет 220 набирать?)) Кроме шуток - емнип стоковый ярв со снятым ограничителем около 190 развивает, а дальше мощности не хватает, а не передач. Так, не? Edited March 31, 2017 by Topepo Quote Share this post Link to post Share on other sites
Lab 67 Posted March 31, 2017 Мой по спидометру набирал 200, дальше уже видимо сопротивление слишком большое для него, со 180 до 200 очень туго ему было, набирал эти 20км вечность, так что да, мощности наверно не хватает. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mishanets 360 Posted March 31, 2017 (edited) 2 часа назад, Lab сказал: Мой по спидометру набирал 200, дальше уже видимо сопротивление слишком большое для него, со 180 до 200 очень туго ему было, набирал эти 20км вечность, так что да, мощности наверно не хватает. Ромыч,такая же хрень и на 4вд эR...... до 170-180 бодренько, а потом тяжко.... но рубеж в 200 мой взял..... Там и обороты двигателя были пугающие....))) хорошо хоть я сам 200 не стал...)))) Edited March 31, 2017 by Mishanets Quote Share this post Link to post Share on other sites
Yurz 1,812 Posted April 1, 2017 22 часа назад, Topepo сказал: 190 развивает, а дальше мощности не хватает, а не передач. Так, не? да, 210 едет на 3й передаче - это крутить в отсечку на длинной паре, на 4й передаче при 180ти - всего 4300 оборотов, это всего около 100-110сил в стоке, дальше разгоняться мощности не хватает. Когда мощности достаточно - 4я крутится, позволяя разгоняться Старый видосик Quote Share this post Link to post Share on other sites
WhiteDragon 4 Posted August 8, 2017 Сдесь на форуме прочел что мозги автомата на Турбо ЭР свои отличаються переключениями автомата, так ли это? И кто нибудь знает их номер? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Yurz 1,812 Posted August 8, 2017 Переключения НЕе отличаются. Номера мозгов НЕ отличаются от других турбоЯрвов тех же годов выпуска. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Hemezida 21 Posted August 9, 2017 В 31.03.2017 в 07:05, CET23 сказал: TurboR есть 4WD, в нем получается еще короче пара? А как же тогда максимальная скорость в 220 км, чем короче пара, тем меньше максимальная скорость, правильно? теоретически верно - но не у ярва. У нас вроде на 4 передаче если уехать в отсечку вроде 357 км/ч (придаточные) не на тазу, на пятой в отсечку на короткой и уперся в 180) Quote Share this post Link to post Share on other sites
lunateg 27 Posted December 8, 2018 Есть у кого беспроводной OBD адаптер, который отображает текущие показания в телефоне? Я попробовал два (на elm вроде) - не знает нужного протокола. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Let 10 Posted December 8, 2018 Какие именно показания интересуют? Вообще есть: HobDrive попробуй для Андроида Quote Share this post Link to post Share on other sites
lunateg 27 Posted December 8, 2018 40 минут назад, Let сказал: Какие именно показания интересуют? Вообще есть: HobDrive попробуй для Андроида Нужны все показания: время открытия форсунок, разряжение, обороты и пр Quote Share this post Link to post Share on other sites
Let 10 Posted December 9, 2018 Launch x431 pro показывает, но он не дешевый. Обычный елм адптер обороты и разряжение показывает, время открытия форсунок - не помню. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Parkan46 55 Posted June 21, 2019 (edited) Парни, проблема... Изначально стоял ЭБУ Р59 с иммо, купил я Р39 и махнул не глядя(иммо остался, работал, ничего не перепиновывал) . Тут возникла необходимость обратно поставить Р59 и хрен она заводится... насос качает(значит иммо сказал что всё ок), а старта нет. При обратном подключении Р39 всё нормально, по obd2 всё нормально ошибок нет, obd1(скрепку) я не смотрел ещё. Есть мысли на этот счёт? Edited June 21, 2019 by Parkan46 Quote Share this post Link to post Share on other sites
sky_puh 4 Posted June 21, 2019 (edited) 1 час назад, Parkan46 сказал: Парни, проблема... Изначально стоял ЭБУ Р59 с иммо, купил я Р39 и махнул не глядя(иммо остался, работал, ничего не перепиновывал) . Тут возникла необходимость обратно поставить Р59 и хрен она заводится... насос качает(значит иммо сказал что всё ок), а старта нет. При обратном подключении Р39 всё нормально, по obd2 всё нормально ошибок нет, obd1(скрепку) я не смотрел ещё. Есть мысли на этот счёт? иммо отрубает не насос а искру, у тебя идет рассинхрон. Думаю ошибка будер р1601 Edited June 21, 2019 by sky_puh Quote Share this post Link to post Share on other sites
