Где обслужить машину? г.Москва

[MilkMike 12]

Всем привет, кто может снять АКПП и перебрать? Или хотя бы просто снять? Москва - подмосковье. По ремонту АКПП к кому можно обратиться? Сейчас трудно с деньгами, позволить себе сервис с прайсом за снять поставить от 20 я не могу - ехать абы к кому и абы как тоже не могу. Кроме чОрного - может есть кто поближе? Связь - 89175790866 - почта - chernitsky.m@gmail.com

[Casper 9]

Снять поставить в размере 10 тысяч было на Сельскохозяйственной в том году, но там не перебирают.На Ярвишник съездий там подскажут. 

[justshura 42]

7 часов назад, Casper сказал:

Снять поставить в размере 10 тысяч было на Сельскохозяйственной в том году, но там не перебирают.На Ярвишник съездий там подскажут. 

На ярвишнег не доедет(

Из за цен - мы в ступоре

Снять то и Серега может, а вот перебрать...

[Никитос 21]

я узнаю у своих на войке

[alexsunny 16]

Ваня Литр в подмосковье живет, может ему деньги нужны

[Drumz 0]

Всем привет. Вот в Питере есть Юра, в Краснодаре - Витя, а в Москве есть гуру с гаражом? Ярву совсем плохо, тяги нет катастрофически. Махнул уже две турбины, первую у Димаса брал, махнул, ярв не поехал. Ну, подумал, ладно, контракт же - не повезло. Вторую у Лифтера взял, с контрактного двига, который он себе ставил. Она прям конфета - ни трещин, ни хрена вообще плохого не видно, два болта прикисло да и все. Махнул - та же хурма. Нет давления после нее и все тут. Причем, когда пытался надуть на D, выше 2,5-3тыс движок тупо не раскручивался. Смотрел катал - соты девственносто чисты. Байпас проверял - закрывается, не сифонит вроде. 

Нынче совсем жопа, после последней замены турбины ярв едет, как будто телегу навоза за собой тянет, в гору - 30 км/ч. 

Короче, подскажите куда бы малышку свозить к добрым и умелым дядям, чтобы не говорили, мол, да она ж старая, чего ты хочешь, тут все сгнило блаблабла) Очень на вас, парни, рассчитываю. А то, блин, лето, на озёра да в леса надо ездить

[Yurz 1,812]

Скидывай шланг с актуатора и выезжаешь на пустую трассу, плавно разгоняешься в ручном режиме до 3й передачи и потом на 30-40кмч наступаешь на газ и смотришь как быстро набирается давление. Если надувает до отсечки по бусту, значит 1) с турбиной и выхлопом все в порядке. 2) если нет - разбираешься дальше.

По пункту 1) - смотришь соединение шлангов на управление наддувом, соленоид, подключение соленоида.

Недавно машина приезжала, московская, кстати, не дуло, - "до 0.2-0.3 максимум. Иногда разок надует 0.7, потом опять пару-тройку дней опять атмо режим". Оказывается тяга вестгейта была гнутая и калитку клинило в открытом положении, в общем, дальше уже смотреть по месту. А вообще - Селигер скоро - туда доедешь, там расковыряем ))).

[Vitehka 8]

А катализатор наместе?

[Drumz 0]

Не поставил я еще датчик буста, к сожалению. Юр, получается если скину шланг с актуатора и это в положительную сторону скажется на тяге двигателя, то мы можем условно считать что турбиной и выхлопом все ок?

 

До Селигера, боюсь, не доеду. Стремно по трассе ездить сейчас, скапливается вереница машин за мной, а народ у нас нервный, когда кто-то впереди  тапочку еле давит)

[Evdokimoff 16]

Как с расходом масла? Может система впуска не герметична? 

 

[Drumz 0]

Катал на месте. Тут еще мысль одна закралась в голову. В общем, у меня была трещина в глушителе, перед тем местом, где он крепится к каталу болтами, длиной где-то в треть окружности трубы. Я ее замазал цементом для глушителей, обернул стеклотканью и затянул хомутами, как временное решение. Это было как раз когда менял турбину в последний раз. И после всех этих манипуляций машина стала ехать как гужевая повозка, значительно хуже чем раньше.

В целом, проблема с тягой двигателя медленно прогрессировала с зимы, когда за ярва сел. Тогда на трассе кое-как кочегарил до 120-130, потом через пару месяцев снова выбрался из города - уже 100-110. Сейчас просто ахтунг - 70 и не больше. 

Масло сифонило через турбину от Димаса, новая вроде сухая, расхода считай нет. Было чуток в свечном колодце одном, но сама свеча сухая снизу. 

 

Есть трещина в патрубке от фильтра до турбины, прямо где он одевается на турбу, длиной в сантиметр где-то, под хомутом прямо, но там же по сути давления в том месте особо нет, наоборот разрежение. То есть турбина бы просто сосала воздух мимо фильтра. Или я не прав?

[ZM 47]

окажется банально кулек дриснул...

[Vitehka 8]

Попробуй удалить катализатор.

[ZM 47]

он же говорит что каталик писечка! 
может злой сосед картошку в выхлопуху засандалил?

[Evdokimoff 16]

2 часа назад, ZM сказал:

окажется банально кулек дриснул...

или на коллекторе трубочка не одета)

[justshura 42]

4 часа назад, ZM сказал:

он же говорит что каталик писечка! 
может злой сосед картошку в выхлопуху засандалил?

Ваня стиль держит))))))

[Mishanets 360]

Открути выхлопную трубу от катализатора  подвяжи её проволокой к кузову, да проедь сравни. Раз уж говоришь что после ремонта трещины с цементом на выхлопе ещё хуже стало.  Может кто в самой банке глушителя кто живёт и всё там забилось)

Edited June 28, 2016 by Mishanets

[Yurz 1,812]

Снятие  шланга с актуатора позволит надуть, если выхлоп позволяет, - это проще, чем снимать выхлоп. А вот если не поможет - тогда уже снимать выхлоп и проверять.

[Никитос 21]

если ты в мск,  то подскакивай завтра на сигнальный проезд к ашану, где то в 20:30, будем ванговать

[Drumz 0]

В мск, но завтра др праздновать собираюсь, в след пятницу буду рассчитывать)

Шланг, кстати, скинул с актуатора - ноль эмоций. 

[Romanchic86 11]

Если что есть сток куллер и турбина сток !!!

[justshura 42]

6 часов назад, Drumz сказал:

В мск, но завтра др праздновать

С днюхой кароч:)

[Drumz 0]

Ай спасибо)

[Tazzz 0]

Всем привет , подскажите в Москве есть кто занимается ремонтом yrv или более прошареный???

[vovka 6]

Да народу хватает )