Toyota Surf (Дед Серафим)

[Casper 9]

Итак,продав Ярва после новогодних праздников я задумался о покупке другого автомобиля. Хотелось чего-то большого и просторного, так как корабль и табуреточка у меня уже были, искал я не зная чего) Дороги возле дома окончательно убила строительная техника по этому нужен был джип или универсал с большим клиренсом. Полазив по авто ру я нашел три варианта форестер, аэртрек, рав4, но после просмотров двух первых вариантов, я понял что митсу и суба это хорошо, но не моё.Хочу тойоту. Показав моему семейству варианты моего выбора они как всегда крутили у виска, а хотелось то что делали инженеры,а не маркетологи. И тут как всегда вмешался сын увидев Рав 4, со словами папа ты обещал в этом году много рыбалки и большое количество отдыха на природе.Со словами где мы спать будем,опять мало вещей возьмем и ни кто с нами не поедет? Поиск начался по новой, скажу сразу сумма была не большая, денеги с продажи Ярва+небольшие накопления. Брать кредит и занимать у кого либо в кризисное время не хотелось. Полазив еще пару дней по просторам интернета я нашел то что было нужно Toyota Hilux Surf  2 поколения аналог 4runner. Принципиально правый руль, Акп или Мкп не имело значения, потом начались муки по выбору двигателя. А их три 3Y 2l,3 VZE 3l,дизель 2.4l 2l-t (e), но после не большой экскурсии по дрому я понял что 2 литра не едит совсем,а с дизелем куча проблем. И вот нашел вариант в Протвино. Позвонил хорошему другу Никитосу с просьбой сопроводить меня до этой глубинки. Он без отказный человек огромное ему спасибо, рванул в 30 градусный мороз, в праздники хрен знает куда и зачем) Машины я диагноцировать не умею по этому приехали, посмотрели, прокатились, да и купили) Итак авто 1992 года, пробег не известен (заклинило одометр на 170тыс км,номера на раме читаем, кузов на 4-,салон на 4-,стоит ГБО, двигатель перебран 10 тысяч км назад,привод полный part-time. Первые впечатления высоко сижу далеко гляжу, багажник большой, машина тяжелая, но проходимая и не много шустрая)))) В первые дни сделал осмотр в СТО ничего критического выявлено не было, но учитывая что машине 24 года некоторые запчасти из резины пришли в негодность)) Поездив пару месяцев я решил потихоньку готовить авто к тому для чего он был куплен, охота, рыбалка,грибы.Делать из него великого проходимца лесов и озер не было желания, а хотелось привезти в порядок то что сделали жители страны восходящего солнца выпуская его с завода. Первые фото))   Итак я начал покупать то что скорее всего скоро потребует замены :

4 шаровые,2 ступечных подшипника, 2 бронзовые втулки, 2 привода контракт, амортизаторы перед каяба,задние амортизаторы и пружины контракт,радиатор контракт, бензонасос, кенгурятник по мощнее)),  масло в мосты, в двигатель, фильтра,прокладка клапанной, прокладки впуск,выпуск.и так все это было куплено и ждало своего часа. И этот час настал) Сейчас все в самом разгаре) ГБО решил снять т.к не приспособлен этот двигатель к езде на газу, быстро умирает ДМРВ. продолжение следует... 

Edited May 13, 2016 by Casper

[Casper 9]

Востановление по тихоньку движется, ГБО удаленно, подушки рамы за 24 года сильно подистрепались) 

Edited May 16, 2016 by Casper

[justshura 42]

Вот так замена)

[Casper 9]

В Ярве было поменяно все что возможно, стало скучно) Купил "новый " экспонат для саморазвития) 

Edited May 17, 2016 by Casper

[Asphyx 3]

У напарника в 2009 году был такой дизельный , когда то на нем в горах под серебреным озером 17 раз перевернулись и между деревьев застряли, кузов в хламину весь погнуло у нас пару царапин. к нашему удивлению когда его достали лебедками эта сабака еще и завелась правда поехать он уже не смогу задний мост с потрахами вылетел куда-то дальше. Не убиваемый тачан

[Николай 7]

Мне очень нравится такой!Он неубиваемый,есть такие у друзей в Иркутске,все довольны.Удачи в эксплуатации!

[Casper 9]

Спасибо) Иркутск, Казахстан, Дальний Восток это его стихия) Через пару неделек поставлю его на колеса и сделаю портфолио моего старичка)