IceMaN 62 Posted May 6, 2017 4 часа назад, Neskvik сказал: Есть смысл установки штатного кулька фронтально? Если в дальнейшем не планируется установка бОльшей турбины. смысл есть..но с учетом работ - нет, проще поставить более производительный кулек. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Neskvik 8 Posted May 6, 2017 Просто все варианты, что находил в минимум в 3 раза больше штатного по размерам, не приводит ли установка такого кулька увеличению турбоямы? Или в городском режиме я такого изменения не замечу? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Lab 67 Posted May 6, 2017 6 минут назад, Neskvik сказал: не приводит ли установка такого кулька увеличению турбоямы? В теории, турбояма должна быть более ощутима, на практике я этого не замечал никогда. Quote Share this post Link to post Share on other sites
IceMaN 62 Posted May 7, 2017 (edited) 6 часов назад, Neskvik сказал: Просто все варианты, что находил в минимум в 3 раза больше штатного по размерам, не приводит ли установка такого кулька увеличению турбоямы? Или в городском режиме я такого изменения не замечу? с перевернутой турбиной трасса до кулька короче, чем в стоке После кулька до дросселя конечно длиннее, но субъективно наоборот стало шустрее. Edited May 7, 2017 by IceMaN Quote Share this post Link to post Share on other sites
Neskvik 8 Posted May 7, 2017 8 часов назад, IceMaN сказал: с перевернутой турбиной трасса до кулька короче, чем в стоке После кулька до дросселя конечно длиннее, но субъективно наоборот стало шустрее. Думаю переместить кулек к радиатору, там где есть свободное место, развернуть трубку на холодной части турбины и патрубок на дроссельной заслонке к месту где стоит фильтр(его заменить на нулевик или переместить на место куллера, как раз будет обеспечен хороший поток воздуха от ноздри. мне кажется в таком случае трасса получится самая коротка. Кто чего подскажет на этот счет? Quote Share this post Link to post Share on other sites
deboom 60 Posted May 7, 2017 (edited) 3 часа назад, Neskvik сказал: переместить на место куллера, как раз будет обеспечен хороший поток воздуха от ноздри. 1. обеспечишь хороший поток горячего краснодарского воздуха от вентилятора радиаторов 2. обеспечишь нагрузку на турбину (разворотом на 180 трассы до фильтра и ее длиной) 3 часа назад, Neskvik сказал: мне кажется в таком случае трасса получится самая коротка. Не думай об этом,уже писали что разницы не видно. На практике такая трасса51мм и фронт (объемом больше стока в 3 раза) никаких лагов не дают. Меняю сток на фронт в разных вариантах по 2 раза в год. Edited May 7, 2017 by deboom Quote Share this post Link to post Share on other sites
spirtquake 37 Posted May 7, 2017 8 часов назад, Neskvik сказал: Думаю переместить кулек к радиатору, там где есть свободное место, развернуть трубку на холодной части турбины и патрубок на дроссельной заслонке к месту где стоит фильтр(его заменить на нулевик или переместить на место куллера, как раз будет обеспечен хороший поток воздуха от ноздри. мне кажется в таком случае трасса получится самая коротка. Кто чего подскажет на этот счет? Подскажу что ты делаешь себе мозг ради того чтобы сделать себе мозг а не для того чтобы получить результат 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Neskvik 8 Posted May 8, 2017 19 часов назад, spirtquake сказал: Подскажу что ты делаешь себе мозг ради того чтобы сделать себе мозг а не для того чтобы получить результат Так-то оно так Просто думается чутка улучшить сток. О том что такое доработка для получения лучшего результата я знаю. Вот наш уазик для соревнований был, когда получили "желаемый" результат было уже поздно, его стало возможным перемещать только на эвакуаторе между соревнованиями))) Есть интересное видео с ним, ближний наш, дальний нет))) Quote Share this post Link to post Share on other sites