Sign in to follow this  
IceMaN

Масло кулер Акпп

Recommended Posts

Только что, Neizvestnyyy сказал:

а родные каким размером?

8.5 мм примерно...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Neizvestnyyy сказал:

а длина?

да черт их знает...я использовал еще родной кулек...поэтому штанг от радиатора до коробки родной оставил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, IceMaN сказал:

да черт их знает...я использовал еще родной кулек...поэтому штанг от радиатора до коробки родной оставил.

понятно, родной радиатор не планирую использовать

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, Neizvestnyyy сказал:

а длина?

 

Всё равно должно хватить...у меня запас наверное см 50-60...

3 минуты назад, Neizvestnyyy сказал:

понятно, родной радиатор не планирую использовать

шланг странный какой то:)

Edited by IceMaN

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, IceMaN сказал:

 

Всё равно должно хватить...у меня запас наверное см 50-60...

шланг странный какой то:)

на фото который? да вроде нормальный масло-бензостойкий высокого давления, в практике не плохо себя показывает, 500руб. за метр.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, Neizvestnyyy сказал:

понятно, родной радиатор не планирую использовать

ого...ценник не гуманный:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Neizvestnyyy сказал:

какой патрубок вход, а какой выход? 

используя метод дидукции - тот, что ближе к насосу, - выход с коробки, а тот, что ближе к задней крышке - слив, но я не заморачивался этим вопросом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Yurz сказал:

используя метод дидукции - тот, что ближе к насосу, - выход с коробки, а тот, что ближе к задней крышке - слив, но я не заморачивался этим вопросом.

не имеет значение получается, если у кулька нету направления движения? вообще хочу его вынести вверх где нибудь в районе сток интеркулера, снизу нету места (в районе подкрылков тоже),...

6 часов назад, deboom сказал:

У кулька направленность есть??

нету

Share this post


Link to post
Share on other sites

места валом! главное чтобы подача масла в кулер осуществлялась снизу а слив сверху

Share this post


Link to post
Share on other sites

мой рецепт охлаждения жидкости АКПП :)

 

берём толстый цивиковский радиатор и добавляем в нижний бачёк контур охлаждения жидкости АКПП:

  - на концы медных трубок одеваем аллюминиевые трубки с внешней резьбой

  - медные трубки вальцуем

  - аллюминиевые трубки с внешней резьбой ввариваем в бачёк

  - на аллюминиевые трубки с внешней резьбой накручиваем штуцера

 

у меня влезло 2.6 м медной трубки 8мм

 

к сожалению не могу найти фотографию итогового результата, но, надеюсь, понятно объснил

 

в итоге - не занимает место дополнительный радиатор (его просто нет), зимой не переохлаждается, летом не перегревается, быстрый прогрев до рабочей температуры :)

 

IMG_20160923_194458.jpg

 

IMG_20160923_194426.jpg

Edited by ARTSIOM
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, ARTSIOM сказал:

летом не перегревается :)

 

Чем смотришь?

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 minutes ago, deboom said:

Чем смотришь?

 

европейский мозг P59 + ELM237 + Torque на телефоне

 

с P30 (постоянно езжу на нём) ELM-ка почему-то не хочет работать (по крайней мере та, которая у меня (самая дешёвая китайская))

Edited by ARTSIOM

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, ARTSIOM сказал:

мой рецепт охлаждения жидкости АКПП :)

 

берём толстый цивиковский радиатор и добавляем в нижний бачёк контур охлаждения жидкости АКПП:

  - на концы медных трубок одеваем аллюминиевые трубки с внешней резьбой

  - медные трубки вальцуем

  - аллюминиевые трубки с внешней резьбой ввариваем в бачёк

  - на аллюминиевые трубки с внешней резьбой накручиваем штуцера

 

у меня влезло 2.6 м медной трубки 8мм

 

к сожалению не могу найти фотографию итогового результата, но, надеюсь, понятно объснил

 

в итоге - не занимает место дополнительный радиатор (его просто нет), зимой не переохлаждается, летом не перегревается, быстрый прогрев до рабочей температуры :)

 

IMG_20160923_194458.jpg

 

IMG_20160923_194426.jpg

Это какой то суровый апгрейд охлаждения акпп....  В общем то можно и на стоковом так же сделать, только витки не вертикальные делать, а горизонтальные....  Надо на ломаном радиаторе потренероваться...))

Share this post


Link to post
Share on other sites
35 минут назад, ARTSIOM сказал:

зимой не переохлаждается

а у кого-то переохлаждается с дополнительным? Это выдуманная проблема. Охладить жидкость АКПП ниже 70гр можно только долгим монотонным движением со скоростью выше 100 кмч при температуре на улице ниже 20градусов, но она остынет и при таком радиаторе как у тебя тоже, ибо в нижнем бачке будет температура ниже нуля градусов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 minutes ago, Yurz said:

а у кого-то переохлаждается с дополнительным?

не знаю, я пишу про то, что у меня не переохлаждается - зимой в -15, по кольцевой 30 минут со скоростью 110 км/ч температура была 80-85 градусов (но перед основным радиатором, как раз перед нижней половиной стоит фронтальник)

Edited by ARTSIOM

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 minutes ago, ZM said:

чем мерил температуру масла в АКПП? 

 

4 hours ago, ARTSIOM said:

европейский мозг P59 + ELM237 + Torque на телефоне

 

с P30 (постоянно езжу на нём) ELM-ка почему-то не хочет работать (по крайней мере та, которая у меня (самая дешёвая китайская))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Yurz сказал:

а у кого-то переохлаждается с дополнительным? Это выдуманная проблема. Охладить жидкость АКПП ниже 70гр можно только долгим монотонным движением со скоростью выше 100 кмч при температуре на улице ниже 20градусов, но она остынет и при таком радиаторе как у тебя тоже, ибо в нижнем бачке будет температура ниже нуля градусов.

Таки да. Слева за дыркой от туманки. Зимой на трассе при -10 падает к 55-60. В механическом режиме. На автомате ещё ниже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минуты назад, ARTSIOM сказал:

Torque на телефоне

Максимум можно посмотреть температуру ОЖ, не более!

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 minutes ago, Evdokimoff said:

Максимум можно посмотреть температуру ОЖ, не более!

по-умолчанию да, но там были какие-то пляски бубном, ставился дополнитльный плагин (torque scan вроде называется) и показывало и температуру жидкости акпп

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this