Mishanets 360 Posted July 31, 2016 В 27.07.2016 в 17:40, uncle_arthur сказал: сегодня на холодную было все нормально, потом опять захрустело, но не так сильно. что ж такое Выжимной подшипник доживает на сцаепе, ну и к тому же видимо не правильно сцепа отрегулирована. Quote Share this post Link to post Share on other sites
uncle_arthur 1 Posted July 31, 2016 2 часа назад, Mishanets сказал: Выжимной подшипник доживает на сцаепе, ну и к тому же видимо не правильно сцепа отрегулирована. спасибо Quote Share this post Link to post Share on other sites
bubaleh 6 Posted July 31, 2016 1 час назад, uncle_arthur сказал: спасибо А что за мотор у тебя? Есть сцепа новая на литровый если что Quote Share this post Link to post Share on other sites
uncle_arthur 1 Posted August 1, 2016 20 часов назад, bubaleh сказал: А что за мотор у тебя? Есть сцепа новая на литровый если что у меня k3-ve Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rootboy 26 Posted August 5, 2016 Появился странный звук при заводе после простоя два-три дня, две-три секунды "клац-клац-клац" и потом все норм, это что может быть? Если езжу каждый день, такого звука не наблюдаю. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rootboy 26 Posted August 5, 2016 Ок. Странно, в прошлом году когда менял прокладку крышки смотрел натяжение, сидела без провисаний. Может из-за масла клацать на холодную? Quote Share this post Link to post Share on other sites
чOрный 35 Posted August 5, 2016 Может, но это как правило все равно показатель к замене цепи. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tsikalo 1 Posted August 14, 2016 (edited) всем здрасьте!стал я тут обладателем ярва турбового и возникают у меня вопросы!возможно тупые,но ответ не нашел,так что сильно не пинайте! 1.у ярвов отсутствует регулировка руля(верх-низ,на себя-от себя) или это у меня нет такой опции? 2.на приборке нет индикации ближнего и дальнего света,это нормально? 3.кнопочки у правого колена с изображением руля зачем они нужны и на что они влияют? 4.существует ли такая опция,при выключении мотора и открывании двери водительской фары гаснут автоматически,чтоб не выключать их вручную на рычажке или придется заморачиваться и делать? 5.надо ли ставить радиатор для коробульки? 6.стоит ли заморачиваться с интеркулером фронтальным? Edited August 14, 2016 by Tsikalo Quote Share this post Link to post Share on other sites
Stiffmaker 8 Posted August 15, 2016 1. отсутствует 2. Если линзы, то нет индикации. Или лампа сгорела. Вообщем сделать можно даже на линзах. 3. Shift - вкл/выкл ручного переключения передач 4. Если только сам нахимичишь. Вообще при выкл мотора и открывании двери при вкл фарах раздается писк, так что по любому сигнализирует что фары забыл выкл. 5. Желательно 6. Тут уж сам решай. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tsikalo 1 Posted August 15, 2016 3 часа назад, Stiffmaker сказал: 1. отсутствует 2. Если линзы, то нет индикации. Или лампа сгорела. Вообщем сделать можно даже на линзах. 3. Shift - вкл/выкл ручного переключения передач 4. Если только сам нахимичишь. Вообще при выкл мотора и открывании двери при вкл фарах раздается писк, так что по любому сигнализирует что фары забыл выкл. 5. Желательно 6. Тут уж сам решай. Благодарствую Quote Share this post Link to post Share on other sites
Courag1k 7 Posted August 19, 2016 Товарищи, добрый день. Подскажите подшипники в заднюю ступицу Nachi норм выбор? Хочу и внутренний и внешний взять этой фирмы. Quote Share this post Link to post Share on other sites
ZM 47 Posted August 19, 2016 Это что за покемон? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Владимирович 0 Posted August 22, 2016 Подскажите пожалуйста по подвеске, рычаги передние меняются только в сборе с шаровой? Или можно шаровую отдельно менять? И по запчастям хотел бы чОрного спросить, где лучше брать по подвеске в Красноярске (можно ЛС). Екзист выдает рычаги в сборе, минимум что нашел по цене около 4000 на ДУЭТ. YRV Turbo M201G. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Magnat093 5 Posted August 22, 2016 На YRV и Дуэте рычаги одинаковые. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Anton_Pimp 43 Posted August 29, 2016 (edited) А вот вопрос коробочным гуру и знатокам: По мере прогрева масла в АКПП, по пробкам, естественно появляются ощутимые пинки с 2 на 3 передачи. Получается, кончаются фрики, так? А теперь сам вопрос: при установке маслокулера, да еще и с вентилятором, масло не будет сильно греться, соответственно, пинки сойдут на нет. Ибо масло не перегревается, и не становится более жидким, я правильно понимаю? Edited August 29, 2016 by Anton_Pimp Quote Share this post Link to post Share on other sites
ZM 47 Posted August 29, 2016 какое масло в коробке? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Anton_Pimp 43 Posted August 29, 2016 4 минуты назад, ZM сказал: какое масло в коробке? Мобил атф 320. Замена с фильтром (слили/залили) около 5 т. Км назад Quote Share this post Link to post Share on other sites
ZM 47 Posted August 29, 2016 последняя для тебя надежда переобучить коробку! или пора перетряхивать Quote Share this post Link to post Share on other sites
Tsikalo 1 Posted August 29, 2016 Переобучить коробку? Эт как? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Rootboy 26 Posted August 30, 2016 В школу отправить, скоро 1 сентября 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Stiffmaker 8 Posted August 30, 2016 Так а че сразу фрики... Гидромозг уже засран просто... Quote Share this post Link to post Share on other sites
ZM 47 Posted August 30, 2016 Как итог от всего этого заканчиваются фрики Quote Share this post Link to post Share on other sites