Максимальная емкость акумулятора

[ZevS4 2]

Сколько можно поставить максимально кислотный акумулятор чтоб родной гена заряжал его?

[Rootboy 26]

Как то рассуждали, что 40-45, даже это он не заряжает как ты выразился, а поддерживает заряд, можно ставить и больше, просто холодный пуск будет легче.

[ZM 47]

у меня 7 лет стоит на 45а и не пердит.... геннадию надо время чтобы восполнить заряд а это не 10 мин до работы

[Yurz 1,812]

Разницы нет какой аккумулятор - хоть 240А ставь.

[ZevS4 2]

Может АГМ под капот кто ставил, как он зимой?

[Плотник 504]

поставить можно , а я придерживаюсь теории что даже нужно, максимально ёмкий, который влезет) гене пох что заряжать))) при чём потери на пуске в ёмкости гена востановит одинаково что на 40ач, что на 120ач

так что пихать тот, который по месту влезет)

пысы: да некропостинг но форум как то надо наполнять)

[Parkan46 55]

5 минут назад, Плотник сказал:

а я придерживаюсь теории что даже нужно, максимально ёмкий, который влезет)

В принципе накой в ярве акум более 45 Ah?

Я вот например, думал вообще резервный акум в тачке иметь которого бы чисто для запуска хватало бы, если вдруг основной разрядил по глупости забыл выключить свет.

Но сделал так чтобы свет выключался при извлечении ключа.

[Плотник 504]

ну например: чтоб музыкой поболтать, не стартуя каждые 15 мин))))

или как у меня: я поезда вожу, машину возле депо оставляю, иногда до двух суток доходит при морозах -40, например этой зимой самый низ -43 стартовал сам, без подогрева) 

хотя частично согласен: 800ватт стартер - ему много не надо. текущий акум был куплен глубокой осенью 2017 года, самый дешманский , который был найден 60ач тюмень. в итоге уже в -30 он сделал 5 предсмертных оборотов на crown и защёлкал втягивающим... был заменен на 90) а эту зиму на ярве преспокойно крутит в -43)

12 минуты назад, Parkan46 сказал:

В принципе накой в ярве акум более 45 Ah?

Я вот например, думал вообще резервный акум в тачке иметь которого бы чисто для запуска хватало бы, если вдруг основной разрядил по глупости забыл выключить свет.

Но сделал так чтобы свет выключался при извлечении ключа.

я думаю немного иную схему)

хочу второй акб , самый маленький который найду в багажник на питание саба повешать, схема простенькая: по 16 (сейчас) квадратам от бортсети (от акума) идёт питание на саб, на него повешать вентиль  и после акум, цель: ёмкость в максимально коротких проводах к сабу, но там же реализовать обход вентиля по запросу.

т.е. так: если мы высадили головной акум, то акум саба не имеет связи обратной с бортсети, ибо диод, но есть силовые, которые включают акум саба в сеть , при включении - мы как минимум дадим основному акб набрать ёмкость, ну или прокинуть провода в 60квадратов, то тогда сразу можно стартовать со второго акб

но это только мысли, не планы даже))

[deboom 60]

16 минут назад, Parkan46 сказал:

В принципе накой в ярве акум более 45 Ah?

На стоянке ночью при -30 после запуска и движения до работы 7км ,а к вечеру обратно на тех же условиях ... сильно сомневаюсь,что он вообще взял хоть какой-то заряд. И так бывает неделями. На северах пусть будет поболе емкости и тока,эта 1000 сверх цены окупается. Летом до лампочки.

[Плотник 504]

36 минут назад, Parkan46 сказал:

Но сделал так чтобы свет выключался при извлечении ключа.

а вот тут можно подробно?

[Parkan46 55]

15 часов назад, Плотник сказал:

а вот тут можно подробно?

Хорошо) как нибудь нарисую)