Коллеги,многих беспокоит этот вопрос,в связи с удалением катализатора или установкой прямотока и тд. Есть разные решения,но расписывать не буду - всё четко изложено здесь https://www.drive2.ru/l/472413968040722806/. Отличие в том,что у 2JZ-gte мозг льет топливо по МАФу,а у нас по МАП и ТВВ - соответственно никаких сопротивлений врезать в сигнальный провод нельзя.
Есть у нас физики-ядерщики разбирающиеся в этих делах? Надо сказать мне,как правильно впаять стабилитрон (последовательно или в параллель и какой мощности подобрать под автомоб.эл.цепи) без сопротивлений в сигнальном проводе или это вообще невозможно.
У меня есть бустконтроллер,шлз, егт и несложно проверить будет ли работать схема и сколько можно дуть безопасно.
П.С. Шёл за хлебом и купил 3 стабилитрона номиналом 3.9в, 4.3в, 4.7в ...за 19р. Замерить на каком вольтаже МАПа мозг отсекает топливо - проще пареной репы.