Search the Community

Showing results for tags 'Обороты'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Main page
    • Rules & Helpdesk
    • A Test Category
    • Garage
    • FAQ
    • Service room
    • Tuning
    • Talk about everything
    • Shop

Categories

  • Articles

Categories

There are no results to display.

Blogs

  • Черный ЯРВ Панорама 2WD
  • БустАпнутыйт Беляш
  • best free data recovery software mac
  • kaitlynt4yz
  • mac data recovery

Calendars

  • Community Calendar

Found 2 results

  1. Обороты хх

    Не давно стал обладателем yrv,вопрос в следуйщем холостые 900,без включенных потребителей. Прогревочные обороты держит минут 10.дроссель мыл,рхх чист,заслонка ходит легонько.куда копать подскажите?
  2. Пока не знаю, куда дальше копать. История следующая. Началось всё ещё тогда, когда обломал носик вакуумного датчика. Обороты задирались. Сколхозил герметичность носика, ездил полгода. Потом снова сколхозил, ибо отвалилось. В эти холода снова началось. Да ещё и с заглыханием на холостых и началом играния оборотами - раньше только наверх задиралось. Ну, подумал я, снова вакуумник. И решил на этот раз у ребят тут просто купить. Купил, приехало, поставил. Проблема не ушла. Понял, что за это время пришла новая проблема. Ибо вакуумник только вверх задирал, а тут ведь совсем иное. Заменил лямбду - помогло на сутки. Один нюанс - в этот период перестала срабатывать третья кнопка на брелке starline a91. Приходилось дико её домагаться, чтобы сработала. После замены лямбды проблема с берлком ушла, что наталкивает на мысли по электрике. Через сутки двигатель снова хандрить, но брелок работает дальше. Расход перед сменой лямбды подскочил, после вернулся в норму. Далее. Заменил воздушный фильтр. По факту, после замены лямбды и воздушника стало чуть лучше, но проблема не ушла. Следом промыл БДЗ. Проблема осталась. Теперь пару моментов. Всё это дело начинается на прогретом двигателе. Чаще, после начала движения, если до этого машина просто стояла и была заведена с холодной. Второй момент. Раньше как было? На приборке часы. Пока машина холодная и прогревается, часы подсвечиваются полностью. Как прогреется, одна лампочка в них гаснет и левую верхнюю часть видно хуже. Сейчас же ничего не гаснет. Были моменты, когда двиг работал нормально посреди этого всего - тогда был старый симптом погасшей лампочки. Кто-то из предыдущих владельцев цеплял магнитолу к габаритам, отчего те мёрли. Магнитолу я отцепил. По диагностике - скрепку ставил. Есть 51 ошибка - короткое замыкание. Определялось ещё до проблем с холостым ходом. Есть у кого какие мысли или дополнительные вопросы после такого анамнеза? Я уже начал искать кому машинку сдать на поиски траблы, ибо сам пока искал проблему в двиге, подзаколебался. А ещё и в электрику лезть - пока не уверен, что морально к этому готов, тем более без гаража при зиме на дворе. Проблема была в засранном клапане VVTi. Возможно, ещё и в ссохшейся прокладке в клапане между "золотником" и клапаном.