alexforse

а кстати на duet и yrv дверные петли разные или взаимозаменяемые?

тогда можно в уголки зеркал или в стойку поставить маленькие широкополочники по типо Visaton FR 58/4 ну либо пищалки, но лучше все таки ширикополосники тк в yrv тракторная посадка и с обычными пищалками будет провал , а на отражение пищалки если ставить звук не очень , на отражение можно сч только динамик ставить

любой стандартный 10см сч динамик туда подойдет, два уха спилить просто с него. а так чтобы там адекватно играло эти пластиковые крышки нужно просветлять либо вообще удалять для адекватного звучания сч диапазона

красивый,ухоженный YRV Диски крашены порошком после пескоструя?

скачай книгу по yrv, там подробно объясняется как все интерпретируется

По нулю

цена ???

хвост на ajs можно заказать, если нет желания варить что нибудь кастомное

Ребят подскажите номер отбойника и пыльника на передние стойки от турбо с диаметром штока 18мм, по коду нашел только на 15,5-16мм отбойник upd. короче разобрался все подошло при 15,5мм наянулся отлично на 18мм шток

мне кажется для лета по трассе 84градуса это даже маловато. а в пробке при условии что машина много стоит 94-95 норм у меня также по борт компу

Привет есть заводская турба всборе, немного люфтит

Если вдруг кто надумает продавать, куплю проужины с занижением -50 на перед от какоса

резонатор и глушитель может быть прямоточным и по итогу по сути прямоточный выхлоп

сколько по цене? на 4 ре двери

туда болт обычный можно вкрутить или лучше закаленый? а то тоже кожух нужно поставить))

кайф, еще бы двери хорошенько подготовить, завиброизолировать с заделаванием тех отверстий, под динамики

крепления переднего бампера есть ? если да то почем, за пару креплений?

как это не слова, читайте внимательнее в первых постах сразу указал что мозг п39 был

Пришел п30, установил , все ура отсечек больше нет вывод: если у вас прямая труба с внутренним диаметром 48 на мозгах п39 будут передувы на п30 нет.

Причем тут вообще двойной выхлоп,банка российского производства кстати. когда затыкал трубу одну отсечка смещается с80кмч на 100кмч , заказал мозг п30, буду с ним пробывать, на форуме встречал ребят которые на п30 ездят на 51й прямой трубе и ниче не отсекает летом с непиленной калиткой

да конечно прочел, в способах решения такого не встретил как замена пружины актуатора на более мягкую, или установка дополнительной внешней пружины в сторону открытия актуатора

Понял, спасибо. А возможен ли такой вариант устранения проблемы(или хотябы частичного устранения) как замена пружины актуатора на более мягкую, чтобы калитка раньше открывалась? или актуатор он неразборный?

сегодня эксперементировал, установил заглушку в выхлоп ( полностью прямая 48мм труба без ката и резонаторов) с отверстием около40мм. Отсечку как рукой сняло) но с места похуже стала ехать там где бус 0,8 был стал 0,6. Правильно ли я понимаю что отсечка по топливу это все го лишь следствие большего буста. ну тоесть из за того что сетка в бензанасосе забита или форсы как то не так распыляют будет бедная смесь и детон а не отсечка? и еще такой вопроос нормально ли , что эта отсечка появляется, ведь везде писали что на 51мм выхлопе особых проблем не было с отсечкой даже без катализатора, вот что понять не могу

для пропиливания горячую часть лучше отсоединять? если нет и пилить на месте то как обезопасить от того чтобы металлическая стружка не попала в цилиндры

а какое время впрыска у тебя на холостом ходу с выключенными потребителями? у меня что то около 1,15мс на хх около 700 да по графикам у тебя даже в нагруженных режимах форсы справляются и выше 15мс не работают