Let

Members
  • Content Count

    147
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by Let

  1. Привет! Если вдруг кому интересно, есть группа в вацап по Дуетам всероссийская. Там хоть кака-то движуха имеется https://chat.whatsapp.com/BwMU9ZUwLFeFE5adUk3rNN Я на своём езжу до сих пор, у меня не перестаёт гнить к сожалению
  2. Я бы селектор проверил, который на коробке стоит. Возможно регулировка тросика сбилась и он переключает с D на 3 и мануал выключается
  3. Можно ещё сальник коленвала поменять. до него без снятия мотора не добраться
  4. Let

    Диски

    Один из лучших вариантов R15, ET40, J6 с резиной 195х50 или 185х55. Если ширина J6,5 то уже может об балку тереть, в зависимости от вылета
  5. Лампочки всегда горят или на ходу загораются? Тут что угодно может быть, хороший электрик будет долго разбираться, по переписке вряд ли что-то выяснится. Проблема не распространённая, возможно проводка коротит, может быть комп
  6. Воо. Кроме клемм могут быть проблемы с генератором
  7. Нужно скрепкой или сканером ошибки считать, там всё напишут. Похож вообще что напряжение низкое, тогда все лампочки загораются, но машина заводится, как я понимаю
  8. Никак. Сними бак, он не сложно снимается. Вероятность того, что сломалось что-то другое - крайне мала
  9. Смотря какая магнитола. Во многих есть входы под управление с руля. В Пионерах точно есть
  10. к громкости можно теперь кнопки руля перевязать. С лепестками да, намного удобнее практика показала. Ну и выглядят прикольно
  11. как муфта обслуживается? Она же вроде как не разборная
  12. Вероятно. Нужно было в салоне отцепить крестовину, возможно она и щёлкает
  13. Привет всем. Наткнулся в инстаграме на вот эти фото Решил повторить. У меня не Ярв, но вроде как пластик за рулём одинаковый, суть та же. Купил за 500 рублей лепестки от Мичубис(ш)и, вроде как на всех моделях они одинаковые. На первый взгляд всё встаёт просто и делов на 30 минут (нет) Балгаркой срезал всё что мешало, а мешало всё, что можно было отрезать Шлейф и верхний пластик при такой установке не страдают. Очень сильно страдает нижний пластик. Если бы делал второй раз, не срезал бы столько лишнего, но сильно красивее от этого бы не стало Ну и вот что получилось Снизу всё выглядит намного хуже, но руль прикрывает и если специально не пялиться - в глаза не бросается. Ну и купив нижнюю половинку можно быстро этот колхоз убрать. Делал от скуки, на практике эти лепестки не сильно удобнее кнопок на руле. Скорее для красоты. Не мешают абсолютно, только если маргать дальним - рычажок касается лепестка
  14. Печаль((( В таких случаях нужно быстро консультироваться со знающими людьми, что писать в объяснительной. В гаи и суде будут опираться только на эти бумажки, кто что написал
  15. Ты катался на ВЕТ? Мне показалось что овчинка выделки не стоит, по крайней мере если замена мотора не вынужденная
  16. Можно попробовать проставки 0.5 см (больше уже шпильки не позволят) и пильнуть балку, но 146% будет арку цеплять наружней стороной покрышки
  17. Мне тоже надо. Поставил контракт, через 2 года опять подушка начала загораться. Ни кто не пробовал сам шлейф внутри менять? Я пробовал паять обрыв, но это на пол дня. Или может кто новый китайский видел в продаже?
  18. 6.5J ET35 уже балку трут с такой резиной
  19. Грел его и кисточкой мазал, кое где шприц большой использовал
  20. У меня тоже именно в эту зиму очень сильно подпортился кузов. Снега много было и тепло, сырость постоянная. Перекуп один пригонял Дуета с Республики Алтай в сервис, он был 98 года, весь ушатаный, но днище было абсолютно без ржавчины, у них там особо не посыпают дороги, думаю это сильно влияет
  21. Можно в дырки от клипс налить отработку. Она смешается с грязью и прилично замедлит процесс ржавения. Я бы не стал резать, у тебя же целые пороги, просто подоржавел в одном месте, и то скорее всего потому что подбито было. Отковыряй краску вздувшуюся, зачисть наждачкой, обработай антиржавчиной, замаж чем -нибудь и закрой накладкой. 10 лет ещё отъездишь))
  22. Я пушечным салом замазал всё днище, пороги, арки. Внутрь порогов налил и внутрь дверей. Когда 4вд делал, снимал ковёр и красил кисточкой пол краской по ржавчине, местами она была. Горловину бака красил, она сильно страдает ржавчиной. Всякие битумы и антигравии - зло. Через год два трескаются и в итоге ржавеет ещё быстрее
  23. 100% будет тереть изнутри об балку (если там не мост). Скорее всего даже попилить её на столько не получится
  24. Да не за что) Если напрямую выйти на полимерку, можно и дешевле сделать