vovsenet

У кого на какой версии торка работает? У меня 1.8.205 ни как не хочет работать (и со строкой инициализации и с пидами). OBD Driver, Car scanner прекрасно работают.

Взял именно japanparts. Она на 1,1 бара. На радиаторе очень похожа на japanparts на 0,9 бара. То есть, разницы ни какой, только дополнительно купил пожёстче крышку.

А какого производителя КН-С31? А то емекс предлагает несколько производителей с таким артикулом.

Видимо я отстал от современных технологий) Что за программа на скриншоте?

В ручном нормально. Пара обычная.

Ну и у нас лето наступило и всё стало нормально переключаться

Холостые в норме. Подключал обд сканер, положение дроссельной заслонки показывает корректно (как и раньше).

Масло вроде в норме. Менял полностью с фильтром тыщ 40 назад вместе с фильтром после полного разбора коробки. Ну первой наперво поменяю конечно масло с фильтром. На какой скорости... Около 110 кажись. Ошибки не читал, так как чек не горит. Спидометр, АБС в порядке.

На старом форуме тишина. Напишу здесь.С весны началась у меня такая ерунда: тапку в пол, АКПП переключается на вторую, обороты двигателя доходят до красной зоны и машину начинает дергать от отсечки. Только чуть приотпускаю педаль - переключается всё нормально. Сначала такое было при поездке первые раз два, потом нормально переключались передачи при кикдауне со второй на третью. А сейчас каждый раз. Ещё и с первой на вторую похоже чуть поздно переключает. При спокойной езде всё гладко.Ничего не делал, и не работает))Куда лезть? В дроссель? В селектор? Читал про какой-то центробежный регулятор... Есть такая штука на дайхатсу вообще?

Пример о том, как у кого-то грелся мотор. Он поменял только цепь и всё нормализовалось.

Есть конкретные примеры? После замены цепи не перегревается мотор?

Почему не работает?

А что случилось со старым форумом?