Vyazmyatinin

Members
  • Content Count

    35
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Vyazmyatinin

  1. ориентировался строго на цены дрома
  2. Опресовку не делали, плоскость точили и еще что-то с бошкой делали. Ультразвука нет в нашем колхозе, не найти трещину. Контракт ставить не буду, выставил как есть на продажу, достала...
  3. Всем привет! Радость от ремонта была недолгой, поездив 2 месяца, пена полезла и расширительного бачка опять. Не знаю че теперь делать, наезжать на ребят, которые делали? Ваши прогнозы, что могло произойти, почему это повторилось?
  4. Всем привет. Закинули меня в длительную командировку, вернулся на майских и сразу решил машиной заняться. Короче дедовским методом скрепки, чек наморгал мне ошибку 82. Напомню что будучи рукожопым, я решил починить мафон, починить то починил, но в итоге мафон перестал работать и спидометр. Судя по ошибке это Front left speed sensor (Ненормальный вольтаж датчика скорости). Ну это понятно, видимо скрутил какой-то не тот провод и получил козу на спидометр, ибо бывший владелец вообще по электрике в этом авто не заморачивался. Напомню, авто троит. Троить продолжает. Ну так вот, 82 ошибка это не единственное что мне наморгал чек. Напомню чек не горел, до того как не отрубился спидометр. Короче вылезла уже ошибка 52, а это на минуточку датчик детонации???? Я правильно понимаю? Видимо это и был тот ключ к проблеме троения?
  5. Господа, день добрый! Сегодня с моим авто произошла неведомая хрень, но похоже это прояснит свет на то, в чем проблема. Вчера я решил починить мафон, который не работает уже сравнительно давно. Залез туда, а там ееееепт грядка срощеных кое как проводов. Ну я все скрутки перебрал, мафон заработал. Радовался не долго, сегодня по дороге на работу он выключился. А дальше произошло то, что меня повергло в шок. Загорел чек, отказал спидометр и тачка перестала троить. Немного попахло паленым. Сейчас скинул клемму на работе, вечером к электрику.
  6. спасибо за инфу, как доберусь до электрика, проверим катушки, если есть пропуски в зажигании, будем копать там, если нет, проще мне кажется другой клапан купить, т.к. я читал что заменой резинок типа ненадолго хватает клапану?
  7. Мы ставили клапан от витца, да он другой, но покреплению почти встал. Машину колбасило так же, только ХХ вырос
  8. так мне же вот их притирали
  9. не подскажешь артикул колпачков?
  10. Да, стрекочет немного в районе бошки. Я сейчас снял катушки, резиночки на них потресканы. На всех. Ну не могло же это резко дать проблему?
  11. я не знаю, поэтому и спрашиваю. Вообще подозрительно это началось все после продолжительной запредельной езды по трассе, жестко наваливал
  12. еще раз напомню, я с этой проблемой проехал уже тысяч 5-7, ошибка 75 так и не вылезла, изначально горел чек, вылечился заменой лямбды, а после недавнего мини капремонта горела ошибка 74, вылечили реанемированием контактов клапана ввти, видимо их расшевелили пока снимали ладно, гулять так с музыкой, 20к в капиталку вложил, че мне эти свечи за 2500 я сильно не хочу чтобы это была муфта, ибо снимать опять мотор, а это 8,5к рубасов с меня только за это взяли еще вопрос, вот так реально проверить: "Проверяем систему VVT. Для этого снимаем фишку с клапана vvt, заводим двигатель, подаем питание напрямую к клапану от аккумулятора, при работающей системе ввт двигатель должен заглохнуть. если клапан щелкает но обороты не скачут, то скорей всего проблема в муфте VVT"
  13. так точно! когда летом еще началось троение, горел чек. Но он с покупки горел 4 года как. Я тогда нашел тему про скрепку. Затестил, вылезла ошибка 23 чтоли. Ну я лямбду заказал, поменял, чек погас, троить не перестала. Потом вот когда вся беда с прокладкой случилась, двиг мне перебрали, и чек загорел. Скрепка показала ошибку 74. Ну мы клапан сняли, а там фишка оторвана была. и припаяны провода. Мы их на место запаяли, закрепили, поставили все обратно, чек погас. Троить не перестала. По осени еще менял свечи. Со старыми древними свечами троила на верхах, с новыми во всем диапазоне стала троить. Новые я покупал дешманские, по 150р, просто пришел в магаз, сунул документы, мне тут же подобрали из наличия, не помню уже какие. Может поменять на иридиевые нжк? так двиг мне перебрали 190км назад, клапана притерли, бошку фрезернули, прокладку под бошкой поменяли, поменяли вкладыши на шатунах, их подзадрало. Кольца, колпачки маслосъемные все заменили
  14. Записал видео опять. Вот так троит на теплую, тоесть час как заглушена была. Звук телефон конечно записывает как-будто у меня мотоцикл а не машина Вот так троит на прогретую.
  15. Машина ходуном аж ходит, идут как-бы прострелы. При плавном разгоне она не троит, но стоит чуть посильнее нажать, ее аж трясет. Плюсом после 4тыс тяги вообще нет, хоть при плпвном нажатии на акселератор, хоть при нормальном
  16. Троить при этом должна?
  17. Добрый день ! Подскажите признаки помирающей муфты ввти, и как ее проверить? Чек не горит. Расход полбака 95го на 170км в смешаном цикле, с 2мя прогревами по 10мин в день
  18. я договорился с электриком на субботу. Я конечно не сомневаюсь что он разберется, но на всякий случай расскажи как проверить катушки? Может я вообще сам смогу
  19. Свечной ключ где-то потерял, так бы скрутил да сфоткал. Троит только на горячую, на холодную минут 5 все норм
  20. Поеду тогда искать электрика. Видео кстати снял, вечером попробую на ютуб залить Вот. Видео загрущилось. Сразу извиняюсь за грязь, машина долго стояла в ремонте, отмыть не успел. Короче если посмотреть на вибрации экрана, то понятна сама амплитуда троения
  21. Попробую снять видео тогда, правда не знаю как правильнее его записать. Хотелось бы передать именно то чувство, когда она троит с низов и до 3-4 тысяч. Может как-то можно на ходу продиагнозтировать еще? Я реально замучался с этой проблемой, подскажите как начать, с чего копать всетаки?
  22. может датчик какой того? сдох... еще есть небольшой стук, идет в районе бошки! В бошку вот лазили, все норм было. Может помирает сама мувта ввти? Чета я прям так на этот клапан с мувтой грешу. Я ведь достаточно долго ездил на убывающем масле, и когда сливали с мотора. его там было литра 2
  23. Мне кстати про комп говорили, пример приводили даже, что на субаре у знакомого такая же фигня была, все поменяли, пока до мозгов не добрался, все решило только это. Компрессия до ремонта была по 10 в каждом горшке, кроме 4го, в нем было 9,5
  24. Добрый день товарищи! Опишу проблему постараюсь, уже не знаю чего делать. Вообщем прошлой осенью случилась проблема с авто, после того как достаточно продолжительное время хорошенько наваливал по трассе, машина начала троить. Сначала эпизодически, т.е. едешь ровно, вдруг какбы один цилиндр отваливается. Потом эта проблема резко усугубилась. Мотор начал троить постоянно, но только не на холодную. На прогретой давишь газ, а она трясется, но до определенных оборотов, тысяч до 3, потом оживает, но при этом разгоняется очень тяжело. На ХХ обороты падают до 700 примерно, всю машину колбасит. А потом приключилась беда, пошла пена из расширительного бачка, я это описывал не так давно. Короче загнал в ремонт, думаем что троит из за того, что антифриз попадает в 4й цилиндр. Так оно и было, 4й цилиндр без нагара, прокладка видимо с трещиной. Просканировали еще, ошибка 74 т.е. клапан ВВТИ. Сняли его, потом уже поняли, что предидущий владелец каким-то чудом обломил фишку, и припаял вместо нее провода к клапану, а на конце проводов припаял фишку. Один провод отходил. Ну мы быстренько все почистили, пропаяли, усилили соединения все, провода поджали хомутом, чтобы не дергались. Подали питалово, клапан шевелится. Установили, чек погас. А проблема осталась. Ничего в итоге после ремонта не поменялось. Ребята в сервисе приуныли, руками разводят. Причины озвучили следующие: 1) Клапан ВВТИ 2) Свечи (они новые, я их по осени как троить начала сменил) 3) Катушки(ка) 4) Форсунки 5) Бензонасос Подскажите, с чего начать копать? Вкладываешь вкладываешь в нее, а проблема не уходит.