у меня так же, космо, афл, электроручник. есть все, кроме люка, навигации и подлокотника в заднем ряду (про агр сидухи молчу, это вообще редкость)
китайские турбины гарретт?)) ну хз, у меня 78тыс.км. (так же подтвержден) и масла ни капли не гонит ни турба, ни мотор не жрет)
я, кстати, только 1.4 турбо искал, ибо ременной 1.6 доверия не вызывает. с атмо машина вообще не едет, а 1.6турбо долго не живет, к сожалению. поэтому самый надежный - это 1.4.
шумка есть везде, кроме колесных арок (про них согласен), ты в дырочку вина смотрел?) там сантиметров на 7 пол приподнят над металлом - это и есть шумка)) у меня тут друг приуса 30ку купил, мы на отдых ездили, грит еду и слышу как по днищу трава скребет. я так и не понял о чем он)) ничего не слышал)) да и с закрытыми стеклами в машине очень тихо, ну кроме арок, да... (сейчас в любой машине мультов до 3х нужно арки шумить, что уж про астру то говорить)
торпеда не скрепит, скрепит козырек над спидометром и плафон на потолке (ну у меня только козырек))
кнопки на вкус и цвет) в новой астре их уже нет (и астры у нас в стране тоже )
про рулежку писать не буду, мне кажется это из-за пакета "плохих дорог". астры в европе не такие "задранные" как у нас...
ну как шланги то лопаются? у меня стояли с завода, даже практически не потели (5 лет получается). сейчас поменяли по отзывной и то можно было этого не делать.
не слышал про "автонейтраль", но у меня вибраций нет посторонних. может прошивку стоит обновить на коробку?
свет реально крутой. да, чувствительный, но там не такое и большое отклонение линз, пучок света не сильно то и убегает в сторону. а на счет ближнего - сгоняй к официалам, может чего настроят. у меня идеально светит, после линз на кольте и мазде прям кайфую)) ну и как огромный плюс - автоматический ближний/дальний
мулитьмедиа да. хоть и 7 колонок, но это надо все менять)) особенно если, как и у меня, нет навигации) там хоть дисплейчик цветной
багажник в хетче не большой, 370л., в акселе такой же (ну или там литров на 10 меньше). а в седане да, огромный.
обзорность вперед ужасная из-за толстенных стоек. вот на новой астре К - там да, стойки тоньше, видно гораздо больше... но на джейке ужас... это для меня, наверно, единственный минус.
ну и как это она не отличается от конкурентов? давай пару машин С класса 10-12годов с поворотными линзами, подогревом руля и навигацией назови а не было таких) так же, как и у новой астры К стоят матричные фары, которых у других авто С класса просто нет)) йоптель в плане технологий молодцы, а вот в плане исполнения хромают, конечно. Но на драйве о новой пока ничего плохого не пишут.
короче вывод мой такой: косяки есть у всех современных авто. у астры - это система охлаждения целиком. в остальном обычный авто для поездок по городу и за город с комфортом) меня устраивает, а те косяки, что есть, можно вылечить не говорю, что это лучший авто, ибо это не тесла модел эС
