Topepo

Эх, а ведь можно было к громкости привязать лепестки) В 2016 я бы у тебя их спер и себе поставил

Привет, есть передние крылья?

Привет, есть передние крылья?

3 или 4 года у меня, полет нормальный

Буду первым - ставь AJS

У меня как-то холостой ход плавал, а замена клапана VVTI все исправила. Объяснять это не берусь.

У меня горела ошибка и плавали обороты холостого хода. Клапан отлично щелкал, его промывка ничего не изменила. При снятии фишки с клапан холостой ход выравнивался, замена клапана решила проблему.

Ща нет под рукой, посмотри в мануале точки замера давления масла, выбери самую удобную. По памяти я в B2 замерял. А вообще штатным правильнее было бы, главное найти показометр

Стоит уазовский маслорадиатор после штатного теплообменника, 90 температура масла превышает только летом в пробках. Замеряю в отверстии для проверки давления вверху коробки, не помню обозначение.

Произошла какая-то магия и проблема перестала воспроизводиться. Сама. Думаю это исключает износ фрикционов, остается либо что-то где-то замерзло, либо какой-то глюк проводки, либо еще что-то неочевидное. Продолжаю вести наблюдение.

Привет. Что-то не удалось мне нагуглить такой проблемы, будто я первый столкнулся. Итак, турбо, 4вд, продавцом заявлена как пофикшеная, почти год ездила ок. А теперь вперед едет нормально, без нареканий, а назад только пока холодная. По мере прогрева увеличивается время от включения R до толчка включения передачи, и усиливается пинок, с которым передача включается. На холодную все ок. На нормально прогретой коробке назад не едет вообще, даже 5000 об/мин. Посторонних звуков нет и не было. Ошибок нет. Уровень в норме, масло Mobil ATF320. Надеюсь, что поплохело поршню, что заднюю включает, со дня на день будет вскрытие. Есть идеи куда посмотреть в первую очередь?

пока не продаю

Продам свой старый автомат, предположительно родной, пробег не менее 200к. Проездила два сезона любительских ледовых покатушек, отрыгнула редуктор (сейчас снят, куплен у Димас YRV проездил пару тысяч км). Коробка была превентивно заменена в рамках подготовки к очередному гоночному зимнему сезону на коробку от того же Димас YRV. Симптомы: тычок со 2 на 3 (не пинок) при разгоне чуть интенсивнее, чем на холостых; включение задней с задержкой и пинком (предположительно поршень, но никаких гарантий); столлспид-тест 2800 на D, не помню сколько на R, но точно не больше; переключение R->D не больше 1 секунды, с D на R до 2 секунд. Предположительно (коробка не вскрывалась) пофикшеная Предполагал оставить ее резервной на случай, если контрактная зимний сезон не переживет, но теперь купил стукбару, а на ярве ездит жена, и эта коробка только место занимает. Цену вижу 5к, хз как ценообразовывать такой товар

211 сил. прописан в колхозе.

апнул стартовый пост