-
Content Count
1,408 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
118
Content Type
Profiles
Forums
Articles
Downloads
Blogs
Calendar
Gallery
Everything posted by Yurz
-
вопрос не ясен. В чем могут быть проблемы? Валы отличаются не только фазами, но и шириной и высотой кулачка, метки выставляются по ВМТ - в этом месте клапана закрыты, а валы не отличаются. В моем случае все равно нужна настройка, а в случае околостока, думаю, можно и не париться по этому поводу, разница не столь велика.
-
Фото летние. Заменен мотор, заменены интеркулер (объем увеличен в 2.5 раза, площадь обдува — в 2) и радиатор (увеличен объем на литр и добавлен еще один ряд относительно предыдущего конфига, где стоял жирный 50мм радиатор от Civic — теперь стоит малыш 60мм трехрядный). Коллектор выпускной, "без кондея", наконец, установлен, а также установлена турбина от STI (vf43) взамен TD04L. Также втулочная, с теми же размерами крыльчаток, но актуатор большее жесткий (под бОльший буст), именно эту турбину я когда-то пилил (в холодной части делал плавнее вход, убирал ступеньку, а в холодной части - пилил окно калитки, чтоб иметь возможность быстрее уменьшать наддув). Чуть переварен даунпайп (в нем оставался кусок трубы с далекого 2010года) На зиму машина отправилась в стойло в отапливаемый паркинг, может быть что-то поделаю еще с ней, но навряд ли - по весне настроимся, дальше будет видно (распредвал от ve2 только впускной переставил, выпускной оставил стоковый). Собственно, с машиной больше делать ничего не планируется, но есть вероятность, что что-то проявится. Будем посмотреть, как обычно.
-
Да, конечно. В личку обращайтесь, с подробным описанием хотелок.
-
Леха, а я тут вспомнил, что после установки алюминиевого радиатора столкнулся с тем, что стрелка начала ползти вверх время от времени, при этом явно система охлаждения справлялась, и насколько помню, мне помогла дополнительная масса. Я тогда решил, что статика каким-то образом делала мозги датчику.
-
его размеры говорят о диаметре 28, т.е. то, о чем говорится в сообщении выше вполне вероятно и с этим термостатом.
-
https://www.drive2.ru/l/4899916394579235547/
-
отпустить крестовину, подергать рулем, затянуть обратно.
-
При кикдауне не переключает со второй на третью передачу
Yurz replied to vovsenet's topic in Automatic Trans
Моя ставка на кончину фрикционов 3-4 передач. Гул стоит - износ подшипника какого-то или маслонасос не создает необходимого давления (не может из-за подсоса воздуха). Точно резинка фильтра АКПП установлена ? -
bolt on )). As well as the intake manifold and throttle, although the manifold rests against the vacuum brake booster.
-
Yes, installed camshafts from 3SZ (k3-ve2), cylinder head porting (~stage1).
-
In my car, the engine rev limiter sets 7800 RPM, but it also rotates 8000
-
Мозг видит скорость? В машине АБС есть? Коробка какая стоит, королловская (датчик скорости, я так понимаю, там либо отсутствует, либо механический)?
-
решаемо )).
-
Вот он, как водится, быстренько сварен))
-
Походил и хватит)
-
Упс, думал твои результаты справа. Нет, не быстрее Полуседана, полуседан мой едет 17.4 )))
-
Не надо быть столь категоричным. Человек прежде чем написать телефон спросил разрешения. Я разрешил, с единственным условием, что тут будут представлены решения для НАЩИХ машин. Тем более нашим клубням была обещана скидка. Так что посмотрим что предложит.
-
я бы сказал, что прилично подпиливать - больше 1см точно. А если резина с буртиком - то больше 2х сантиметров. Еще в двлеком 2009вроде при таком отпиливании @ROJER привариривал пластины, усиливая ослабленное место, больше ни у кого не видел такой доработки (хотя она имеет право на жизнь - там же и грязи меньше будет залетать туда)
-
мысли - надорван шлейф. С пассо по электронной части все идентично-совместимо.
-
?у меня все бьют, гарантированно, вопрос лишь в том, - через неделю или через 2 месяца. Подождем другого опыта.
-
диски тормозные оценивать сложно не на машине. Тут больше эксплуатация выявляет, - либо трутся быстро диски, либо бить начинают - если плохо реализовано охлаждение, например...
-
вторую трубу - что имеешь в виду? я левиновскими тормозами первую на 0.8 бар не удерживаю, а если сделать вакуумирование, то удерживаю, но как раз примерно на 0.8 бар сломался задний кронштейн... наддув - это лишь часть вводных данных.
-
т.е. я зря писал и описывал. Теперь прочти и переспи вот с этой выдержкой.
-
Последствия того что овербуста не будет? Никаких. Последствия, что наддув станет резче прекратит разгон - никаких. Но возможно, точность удержания буста пострадает (будет плавать), внешним буст-контроллером решается эта проблема. а первое сообщение прочел?