Leaderboard
Popular Content
Showing content with the highest reputation since 11/17/2018 in all areas
-
2 pointsРезина на поршнях была в норме. Да и после керосина плохо ей не стало. Это схема на атмо коробку с хвостовиком полного привода для териоса и прочих с продольным расположением мотора. В принципе отличие от турбовой только в колличистве фриков. https://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/u540e.html
-
2 pointsДа, разбирал. Это лечит удары на 1,3 и задней передачах. Разбираются они не сложно. Фоток увы нет, но есть еще барабаны которые как нибудь отфоткаю. Пресс нужен для того чтобы снять стопорные кольца. А пока как время будет схемку нарисую, там понятно будет. А пока вот они на схеме в разборе
-
1 pointвсе мы новички...
-
1 pointУважаемый, дорогой Администратор. Доколе мне, члену партии со дня основания оной, носить звание Новичок? Исправьте на Старичок.
-
1 pointСогласен полностью, просто я себя к если не 0.1, то почти туда отношу
-
1 point"Ты бросил нашу философскую жизнь!" Чтобы ипаться с ней
-
1 pointТам в барабане 1,2,R есть один нюанс. После полной разборки нужно тщательно промыть жесткой кистью спрессованную мелкую стружку из канавок железных межфрикционных дисков наружного барабана. Если это не сделать то гарантий что задняя будет включаться как надо не будет. Я отмывал эти железки в обрезанной канистре с керосином и магнитом.
-
1 pointОчередной коллектор (поедет в ближайшее зарубежье). Тут на фото мой старый коллектор как образец, рядом лежит подготовленный шаблон с фланцем (для изготовления точной копии нашего коллектора) ну и уже готовый образец на дальнем плане
-
1 pointДак у тебя тут не завод, а следы чьего-то колхозного ремонта уже))
-
1 pointЕсли пластик это подкрылки, то они по 900р SAT делает Распорка на лонжероны, в первый раз про такое слышу Крепления бампера искать бу, глупо... Проще новые оригу купить.
-
1 pointэто для всех, у кого еманж/сафка стоят - тоже работает. Еще как вариант - проверить состояние тормозной системы с разбором. А то бывает, что тормоза поджаты постоянно, а хозяин под капотом все подряд чинит.
