Forums

  1. Main page

    1. 1
      post
    2. 664
      posts
    3. 1,134
      posts
    4. 1,362
      posts
    5. 4,835
      posts
    6. 1,210
      posts
    7. 1,791
      posts
    8. 3,360
      posts
  • Сообщения

    • https://vk.com/daihatsu.omsk Там на стене в самом верху писали о продаже серебристой
    • Куплю ноздрю на капот срочно ребят выручайте) у нас в приморье  с ними дефицит 89241355113
    • Куплю масляный насос на K3-VET
    • В подтверждение дам логин и пароль к аккаунту автодока со списком заказанных запчастей.
    • Продам перебранный двс. Из нового   -турбо кольца  -маслосъемные колпачки -комплект грм OSK(цепь,натяжитель,успокоитель и тд) -прокладки впуска и гбц и  ВВТИ (3х лепестковый) -оба сальника КВ и шпонка -вкладыши коренные и шатунные -сальники БДЗ -не уверен найду ли,но покупал нижние колечки форсунок...не уверен что найду даже старые -вроде бы всё,помпа не помню новая или нет     Навесное все снято,все корнштейны,болтики  и тд есть.    Компрессор,насос ГУР(короткий ремень),стартер,клапан ввти,маховик,коса,интеркулер,свечи,катушки в комплекте,собирать нет времени.  Генератор есть,нужны новые щетки и дорожка одна поедена,но еще походит(контора говорит,что проблем нет) Тут надо уточнять,не помню уже что там у меня с генераторами,их 2 штуки где-то валяется. Турбина люфтит,но проблем с ней не было. Катализатора нет,но есть вместо него труба с фланцами   Двиг промерялся,всё в допусках.Собирался на std .Голова проливалась. Маслоотводящие каналы в поршнях очищены.    Из минусов: -2 масляные форсунки со сломанными пружинками. На момент сборки я их не нашел,но теперь есть аж 4 штуки. Страшного ничего нет,шарики на месте. Вобщем нет времени ставить.Отдам их вместе с герметиком Перматекс. Установка не сложная,но возни с герметиком много. -наконечники катушек застрелились совершенно точно -двигло требует обкатки,стоит в гараже пару лет наверное.   Цена 40к.                 Возможна продажа голого собранного блока с гбц(все что на фото) отдельно. Навешиваете свое и на этом всё.
    • Ща нет под рукой, посмотри в мануале точки замера давления масла, выбери самую удобную. По памяти я в B2 замерял. А вообще штатным правильнее было бы, главное найти показометр 
    • Приходит тебе коробас Снимаешь свой Открываешь у обеих коробок затылки Считаешь зубья Если на новой отличаются от старой:  Со старой втыкаешь в новую, там делов то: гайка одна на 30 Закрываешь затылрк на новой, втыкаешь обратно Как до ума доведёшь родную, то при снятии процедуру повтопяешь Профит Не так давно, как 2 дня назад он мне озвучил цену в 5 тр рубасов за этот блок в сборе с фрикционами + пакет 1-2 
  • Member Statistics

    • Total Members
      912
    • Most Online
      640

    Newest Member
    Инженер
    Joined
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      1,012
    • Total Posts
      16,839