Forums

  1. Main page

    1. 1
      post
    2. 584
      posts
    3. 743
      posts
    4. 977
      posts
    5. 3,254
      posts
    6. 962
      posts
    7. 1,449
      posts
    8. 3,291
      posts
  • Сообщения

    • На  родной  есть метка правильной установки , относительно  кузова  , а  китайка  сделана  ровно (судя  по  внешнему  виду)
    • ну тогда давай,  готов забрать
    • Подскажите отличаются ли у нас задние тормозные цилиндры?
    • Это отражения. Там по косякам две маленькие вмятинки только.
    • Я прям для ярв видел, китай но заводской.
    • бывают такие для Toyota camry, ipsum и еще ряда моделей тойоты может и к нам подойдут. надо сравнивать.
    • Подумываю заменить АКПП целиком. Были периодические ударные втыкания 3й, небольшой удар на задней, если газу чуть лишнего дать при начале движения. Со временем изредка стала подпинываться вторая и при переходе со 2 на 4. Заменил гидромозг на контракт (13к км). 3 стала не столь агрессивна, но более стабильно чаще, при быстром торможении стало ощутимо втыкание первой, стали ощутимы переключения между передачами. Также разгон стал резвее и в букс легче уходить на старте начал, чем в том году (при условии, что заменил тапки Viatti Strada Made in Russia 175/60 R14 на Hankook ME02 Made in Korea 185/60 R14 ). В частности, между тапком в пол и втапливанием в кресло стало проходить гораздо меньше времени и звук от двигателя будто бы чуток изменился. Мои личное малоопытное предположение - соленоиды не дорабатывали в старом гидромозге и срабатывало всё с запозданием и давления не хватало, что сказывалось на фрикционах и общей реакции всего агрегата. Ещё момент - в том году (после покупки), когда открыл поддон коробки для замены фильтра, увидел чёрное масло и тонкий розовый герметик. Полагаю, что с завода не открывалось это всё, как и не менялось масло. Стружки не было - внешне на магните было ощущение, будто бы графитовой смазкой намазали. До меня два года, вероятнее всего, даже не втапливали - ездила скромненькая дама, которая, судя по всему, боялась этой турбины. Спустя год после прошлого открытия, когда полез менять гидромозг, нашёл на магните пару стружечек примерно по 3мм в длину. Делаю умозаключения исходя из того, как понял работу АКПП, читая форумы, мануалы и анализируя поведение своей коробки. Если кто видит вопиющий нубизм - поправьте - буду рад более правильному пониманию работы сего агрегата. Родной пробег - 262к.   Пока что прикинул для себя, что более наверняка с меньшими телодвижениями будет сразу купить адекватную коробку (своего гаража нет). Пока думаю о контракте и подумываю о перебранной грамотными руками коробке с короткой парой и прочими плюшками, о которых читал в плане улучшения данного узла (что-то про болты, планетарку и прочее; ну а агрегат с блокировкой дифа был бы верхом желаний - недавно только, сидя ночью на защите посреди поля левым колесом в жиже, о нём мечтал).
  • Member Statistics

    • Total Members
      978
    • Most Online
      640

    Newest Member
    NicholasMo
    Joined
  • Forum Statistics

    • Total Topics
      871
    • Total Posts
      13,533